摘要:私家车一年开一两万公里是正常的。需要注意的是，轮胎、同步带、刹车片、火花塞等易损件和各种车辆解决方案应按照车辆维修手册定期更换。汽车是一种交通工具。买车的初衷是为了方便生活。由于车主工作生活环境不同，使用时间不同，车辆行驶里程(查成交价格)|参与|优惠政策)差异很大。事实上，一年的正常里程应该在1000公里左右。
中国人有一个很大的误解，认为汽车使用的次数越少越好，这不仅可以节省燃料，而且可以延长汽车的使用寿命。但汽车实际上是一台更奇怪的机器，它使用的越少越好，停车时间越长，但很容易让汽车提前报废。
现在大多数人买车是为了通勤，但由于某些原因，一些车主不能经常开车。有些人每年可以开1万多公里，而另一些人每年只能开5000或6000公里。一辆车每年开多少公里？老司机说了实话。
车主王先生两年前买了一辆车。他买车不是因为他有实际需要，而是因为他周围的人买了一辆车，他手里有一点积蓄。王先生每天开车上下班，但因为上下班总里程只有13.5公里，他的车每天最多开13公里，每年总里程超过5000公里。
王先生觉得 汽车里程少，保养汽车的成本少。其他人一年可能要换两次机油，而他们一年总共要开5000公里，所以换一次机油就够了，可以比其他人节省一笔机油费。 而且用车次数少，不用经常洗车，还可以节省洗车费用。
然而，在买了两年车后，王先生发现他的想法有点太天真了。他的维护成本并不比其他人低，但汽车的利用率并不比其他人高。有了车后，你不必再挤公共汽车上下班了。这真的更舒服，但这种舒适是一年1000多元。
他觉得别人一年开一万多公里，养车的费用也是一万多。而且我一年只开5000多公里，费用也是一万多。相比之下，我似乎遭受了损失。
他还问了一些懂车的朋友，大家都觉得他应该多开车出去跑， 对于一辆车来说，如果一年只开5000公里，其实是浪费，不如不买车。 从养车的费用中拿出30%打车上下班，比买车省钱。
而且 每天单程行驶里程太短，给汽车造成很大损失。 发动机启动需要电池供电，启动电机驱动发动机启动，一次只行驶7公里，电池没有时间充电，汽车就要熄火了。
如果发动机气缸中的燃油混合物没有完全燃烧，发动机就不再工作。这些未完全燃烧的混合物会形成碳积累，并附着在发动机上，间接导致汽车油耗增加。
汽车本身就是一种耗材，每天短距离行驶会加速汽车零部件的磨损率。一辆每年行驶超过1万公里的汽车可能需要每两三年更换一次电池。每天只行驶超过10公里的汽车可能需要在一两年内更换电池。更换汽车零部件也是汽车维修的一部分，这将增加汽车维修费用。
每个人买车的根本目的都是为了提高生活质量，让他们的旅行更方便。如果你买了一辆车，没有太多的空间使用，但也担心汽车的成本，最好不要买一辆车。