高铁站最多的区域在哪里？扩大范围！全国市辖区(无论等级)、在县级和县级市，谁拥有最多的高速火车站？前提是不包括速度100或200条城市铁路（如长株潭城际），必须是速度超过300条的高速铁路！根据本标准，天津滨海新区可以进行第一次世界大战！
滨海新区于家堡
为什么这么说？先来看看滨海新区高铁站的整体配置，“五加一”的组合是无与伦比的！集东南西北、滨海东站、西站、南站、北站、滨海站五大高铁站于一体，还拥有普通铁路、高铁两用的塘沽站！这种配置在省会城市很少见，更不用说单一的区县了。有人会说滨海新区是副省级新区，不适合与县进行比较。但是，增加县级单位只会扩大比较范围。毕竟，即使是其他副省级地区也很难找到一个能与滨海新区相媲美的地方。
滨海新区高铁站整体配置
下面具体来看看滨海新区有哪些高铁站，主要情况如何。首先是。滨海东站“东风”，站点规模为2台6线，津雄城际站点预留。
滨海东站设计图
位于滨海新区大港市以东的滨海新区即将开工建设。建成后，将首先连接京沪高速铁路二线（金威高速铁路），然后引入金雄城际高速铁路，设计速度为350。建成后，车站将连接北京、上海、东北、雄安等地。
滨海东站位置
然后是滨海西站“西风”。这个站是现有站，站规模8台18线，几乎和天津站一样！京滨城际与京沪高铁二线的联络线将在现有津秦高铁的基础上连接。时速为350的线路设计！目前，京滨城际一期即将开通！随着京滨二期、京沪二线、天津地铁Z2线、B1线的开通，滨海西站将成为滨海新区最大的综合交通枢纽，北至哈尔滨，南至长三角将很容易！
滨海西站
滨海南站“南风”。即将到来的京沪高铁二线新站位于大港油田区。可以北上北京、天津、东北，也可以南下山东、江苏、上海等地。油田居民等着！
滨海南站平面示意图
滨海北站“北风”。金秦高铁现有车站位于滨海新区汉沽区。车站规模为2条4线。目前，它可以汇通南北，这是东北高速铁路南下的必要道路。随着京滨城际的建成和京沪二线的建成，该车站的列车数量将增加。
滨海站“红中”。滨海新区唯一的3个6线地下车站，原名家堡站，位于滨海新区核心区，靠近家堡金融区。目前是京津城际高铁的终点站，新的京沪高铁二线即将接入！北至首都，南至上海，于家堡金融区将再创辉煌！
原家堡站的滨海站
塘沽站“发财”，车站规模为4台6线。塘沽站是建于1888年的历史老站，见证了中国工业发展的百年历史。塘沽站一直是金山线铁路干线上的重要车站。京津城际延伸线开通后，高铁也停靠。
滨海新区高铁枢纽配备“五加一”高铁站，是东北、京津冀、华东、长三角交流的重要节点，高铁线路也是350的最高标准！我希望便利的交通能帮助滨海新区再次起飞！