目前，市场上的主流发动机是四缸和三缸，但大多数人会选择购买四缸汽车，因为三缸体在移动，无法平衡，所以会有抖动。
新车感觉抖动不明显，但后期长时间使用后，抖动会加剧。
网友问：“三缸机”与“四缸机”的差距有多大，也许你跑了一趟高速就明白了。
三缸的优势
如果汽车品牌将车型改为3缸，必然会导致销量下降。不要认为品牌效应可以消除用户心中的障碍，让消费者接受3缸机。
其实三缸也有自己的优势，所以还是会有车企选择，比如领克、别克等等。三缸的优点是什么？
首先，该发动机体积小，相应重量更轻。在实际使用过程中，它更加节能环保。在低速起步阶段，扭矩更大。
技术研究表明，配备0.5L排量的单缸发动机是最佳选择。因为0.5L正好用于单缸的完全燃烧，爆发力更强。例如，一个1.5L三缸和一个1.5L四缸在启动过程中必须更强大。
但是，如果将1.5L排量放入4缸发动机中，单缸获取的最大容积将减小。如果达不到最佳燃烧效率，低速时扭矩不足。
从以上分析可以看出，同排量的3缸和4缸在起步阶段具有一定的优势。
四缸的优势
无论如何，三缸毕竟是弟弟，高速行驶没有绝对优势。比如在跑步比赛中，一个叫三缸的同学刚开始拼命跑，越往后走越无聊。
另一个4缸的学生一开始只用了6缸～70%的力，在初始阶段保存实力，后期可轻松超过3缸。
也就是说，3缸机一开始就全力以赴，气门全部打开。在早期阶段，你已经达到了你的巅峰水平。你怎么能和别人竞争？
同排量的3缸机在高速行驶时，会远远落后于4缸。两者之间有一个气缸体，这是后天努力无法改变的。没有气缸，进气门和喷嘴就会减少。
虽然1.5L的排量不能在初始阶段喂养所有4缸，但单缸的排量不如3缸。然而，当四个气缸同时工作时，整体油耗会增加，发动机的整体油比三个气缸多。
因此，无论3缸如何努力，从自身的结构和设计来看，都会导致这样的结果。跑高速的朋友，还是选4缸比较好。
维护费用
搭载3缸车型的车价格会更便宜，相对省油。事实上，汽车公司更愿意使用3缸机，因为3缸的制造成本较低，更容易满足排放标准。
3缸主要需要解决平衡问题。如果效果不好，3缸机的后期维护会变得非常昂贵。
因为这种发动机在运行过程中会因为自身的缺陷而抖动，后期曲轴和缸体会严重磨损。出现问题的概率会大大提高，三缸机在维护上没有优势。
结语：
事实上，汽车公司不会再投资于3缸的研发，因为现在已经进入了新能源时代，越来越多的电动汽车。汽车公司不需要从事燃料汽车的研发，所以仍然准备购买燃料汽车的朋友仍然主要是4缸。
3缸机车型比较便宜，前期使用不会有问题，后期会有很多小故障。如果经常高速行驶，建议使用4缸。为了后期车辆的稳定使用，尽量不要选择3缸车。