SUV、纯电动车，是近些年汽车交易市场热度最高的2个“Buff”，而20万等级，也是许多新手入门车型客户理想化升级首选，也是十分一部分实干顾客的“一步到位”。因而20千级纯电动车SUV车型便是专家教授做导购员具体内容数最多的行业，这一目标市场也非常的卷，竞争越来越激烈，再加上纯电动车行业目前处于技术性比赛环节，因此上年强烈推荐车子，在今年的真的一定在排行榜上。
近期正逢2023年一半以上，汽车交易市场又进行了几场更新换代，专家教授就来给大家再一次盘一下20万等级纯电动车SUV吧，看看大家手执20万费用预算，如今到底该怎么样的SUV！
小鹏G6
售价区间：20.99-27.69万余元
推荐原因：根据SEPA2.0“扶瑶”架构设计打造出，挥剑Model Y的诚意之作，里外设计方案优异，配置第二代自动驾驶辅助系统软件XNGP，选用800V髙压SiC氮化硅服务平台 3C锂电芯。
小鹏G6在6月29日正式发布，新汽车一共上线了5款配备，售价区间为20.99-27.69万余元。做为全新升级车型，小鹏G6根据SEPA 2.0“扶瑶”架构设计打造出，担负小鹏品牌向上发展趋势的重担，因此小鹏车辆更是对G6凝聚了很多精力。
新车采用知名品牌全新家族化设计，依旧是这类比较简约、圆润造型风格，侧边则呈现了很明显的轿跑车SUV特点，有着显著溜背造型样式的尾部造型，搭配上前后贯穿式原素，小鹏G6整体气质非常年轻、时尚潮流，而且具有一定的运动气息。规格层面，这款车的尺寸分别是4753×1920×1650mm，汽车轴距达到2890mm，这种设计 这种规格，说明了它中小型轿跑车SUV定位。
车内饰方面，小鹏G6传承了外观极简风格，但又不像特斯拉汽车那般简洁到有一些“太过”，它一体化设计感还是得更强一些的，全部中控台看上去不过于枯燥。中间一块15英寸升降式显示屏，内嵌Xmart OS 4.0车载智能系统，在智能互动及其游戏娱乐绿色生态方面有非常强的主要表现。
相对于里外设计方案来讲，小鹏G6的重中之重就是它的辅助驾驶系统和800V快充。在硬件上，如果算上可选装的激光传感器，小鹏G6可能配备31个无人驾驶有关的传感器，相互配合双Orin-X处理芯片总体可以达到508TOPS的超级高算力，能让小鹏车辆彻底自研的第二代自动驾驶辅助系统软件XNGP完成全场景的辅助驾驶系统，而且不会过分依赖高精地图。
动力方面，小鹏G6可以提供两驱和四驱可选择，在其中四驱版本综合输出功率能够达到358kW，综合性扭距660Nm，百公里还可以在4s内进行。相对于特性来讲，实际上更多人或是关注汽车的续航和补能主要表现，这些方面，小鹏G6一百公里综合性能耗能做到13.2kwh/100km（两驱车型），让较长续航版本完成了755km的CLTC综合性工作状况续航水平。
更重要在于其也有示范区800V髙压SiC氮化硅平台上的创变，更快能够实现电池充电10分钟即可得到300km的续航水平，在专家看起来，这样的体验彻底比换电池更让人期待。
往往专家教授把小鹏G6放到强烈推荐的第一位，是因为它在预购期间就展现出了爆品发展潜力，开启预售72小时之内，订单数量就达到2.5万台，店面人流量猛增6倍，截止到发售才行订单数量更是超过了3.5万台。并且小鹏汽车没被关注度冲昏，在开始标价上保持着理智诚心，所以后续的热销基本上是迟早的事，此外能够预测的便是——Model Y往后的日子是绝对不会太轻松了。
特斯拉汽车Model Y
售价区间：26.39-36.39万余元
推荐原因：销售量东西方两开花的超级受欢迎车型，早已建立良好的规模效益，三电、无人驾驶、智能驾舱主要表现平衡。
在今年的5月份，Model Y在国内市场夺得了3.1万台的销售量，不仅是中国销售市场，依据JATO Dynamics资料显示，Model Y全世界第一季度销量达到了26.7万台，位列全球第一。这样一台这般比较热门的车型，自然也是20万 等级不能绕开的挑选。
Model Y这一套外型销售市场有了非常高的接受程度，但这种密闭式无格栅设计本身就是由特斯拉品牌推动，因此直到现在Model Y外型依然不过时。然后像溜背造型设计方案、无框车门，都是老早就切中了销售市场流行趋势。规格层面，Model Y尺寸分别是4750/1921/2890mm，汽车轴距2890mm，和上面提到的小鹏G6彻底是一样的水平。
这一套内饰装修确实服现役好久了，没太多神秘感，一块屏幕包括了车里99%的功效，然后现在Model Y换装了AMD RyzenCpu，全套车载电脑的反应速度迅速，实际操作也很清晰。
现阶段Model Y一共有三个配备版本，分别为26.39万元后驱版本、31.39万余元长续航全轮驱动版及其36.39万元Performance性能卓越全轮驱动版，今天我们只讨论20万 等级，因此预算金以内能挑的却只有后驱版。
Model Y不一样版本中间除开驱动力轮毂以外，别的配备没什么区别，因此新手入门车型性价比高反倒非常好。动力方面搭载了一台194kW的后置电机，能够提供6.9s的百公里，并且最高时速也可以得到217km/h，综合性能主要表现的确比较均衡。续航层面，后驱版使用了赣锋锂业所提供的聚合物锂电池，电池能量为60kWh，不算大，可是能耗做到了极致12.7kWh/100km，CLTC工作状况续航为545km。
2023款 零跑C11 纯电动版
售价区间：15.58-21.98万余元
推荐原因：市场价比较低，配备非常高，一款以高性价比制胜的中型纯电动车SUV。
零跑知名品牌“发家”之时依赖的便是“性价比高”三个字，尽管最初品牌影响力和名气都比较一般，但凭借够低的价格和不错的产品力，在甚为竞争的行业冲出了一条路。
做为新力量品牌著作，零跑C11造型设计有很高的内容质量，并且相对于这个品牌早期上线的车型，设计方案上都成熟许多，终端设备销售量也说明消费者对于它设计方案的认可度。贯穿式（灯光效果）、内藏式（把手）、小溜背造型，时下车辆年青“三要素”集齐了。规格层面，C11尺寸分别是4750/1905/1675，汽车轴距2930mm，规范的中型SUV规格，和Model Y包含上面提到的小鹏G6都处于同一直线。
车内饰方面C11设计算不上多么震撼，但各个方面配备的确给出的足足的，特别是三块连屏，在20万以内的SUV中还是非常少见的。在其中中控显示屏为12.8英尺，全液晶仪表盘及其副驾游戏娱乐显示屏全是10.25英尺，屏幕参数也还行，车载系统使用了骁龙处理器8155车规级芯片，这是目前最顶级的车载芯片之一，能够给C11的智能驾舱给予顺畅的用户体验。
提到配备，2023款零跑C11的前提辅助驾驶系统及其智能驾舱相关功能全是标配，如果追求最低购买成本，那可以选择15.58万元舒享版，基本上16万余就可落地式。如果预算不太告急得话，可以先从16.98万元智享版车型纷纷选择，得多1.4万余元配备有大幅度提高。例如得多疲劳驾驶提示、DOW开门预警、后才防碰撞预警、车侧盲区影像等全场景功能，自动辅助驾驶规格型号也会向上迈一个台阶，例如AR实景导航、盲点检测、行车道垂直居中维持、疲劳驾驶提示、全自动变道辅助、遥控泊车等。
动力方面零跑C11纯电动版本有两种选择，分别为单电机后轮驱动版或双电机四驱版，前面一种电机额定功率为200kW，总扭距360Nm，后者多出来一台与后桥电机一样的前桥总成电机，系统融合输出功率达到400kW，总扭距720Nm。
充电电池层面舒享版本和智享版本都是采用69.2kWh的聚合物锂电池，能够提供502km的CLTC工作状况续航，长续航车型和四驱性能版也采用了89.55kWh和89.98kWh电池，分别代表的续航是CLTC工况下的650km和580km。
追求性价比长途出行偏少，专家教授最好是选择16.98万元智享版，假如远途行车较多，或是续航焦虑情绪较为严重，那19.98万元智享版也很好，650km的续航水平，可以应对更多场景。那么如果费用预算充足，追求更好的加快感受和续航水平，那上21.98万余元的四驱性能版自然也是“一步到位”。
以上就是近几个月专家教授更为介绍的20万等级中小型SUV，他们关注度也都非常高，在其中小鹏G6刚刚上市，可以这么说火力点非常不错，产品竞争力给出的非常充足，并且标价也颇有诚心，最具吸引力的还是它的超快速充电，电池充电15min能走300km，这补能速率已经非常靠近汽油车了，中后期进行普及化毫无疑问来日可期；特斯拉汽车Model Y作为长期屠榜车型，其产品竞争力已经得到高度肯定，小鹏G6上市以来凭着更出色的性价比高，到底能分掉Model Y是多少销售量，是专家教授如今非常关注的一个问题；零跑C11则更适合一些追寻超高性价比的用户，想花最少的钱，得到全面的感受，那选零跑C11毫无疑问也没错。
以上就是关于此次专家教授给大家推荐的三款车，欢迎大家留言讨论