手刹和p档的差别：手刹和P档的构造不一样，作用不一样，作用机理也不尽相同。手刹属于车辆刹车系统，用以车辆终止以后，根据刹车系统限定车轱辘的运转形式，来限定车辆移动；而P档是自动挡车型变速箱的一个挡位，用以车辆终止以后，根据锁紧变速箱的方式去锁紧车辆，避免车辆发生滚动。
针对车辆的手刹，了解一点车辆的人都知道了，要在车辆停车以后，或是临时性停车时经常使用的一种制动方式。即便不太熟悉车辆的朋友们，也经可能看到一些在一定倾斜度的区域停车，由于没有拉上手刹，而造成车辆发生后溜车的现象，也能够帮助进一步了解到手刹的功效。
不过随着挑选安全驾驶自动挡车型老司机愈来愈多，自动挡车型变速箱所使用的驻车档P档，也越来越多了的出现在我们的视线中。在自动挡车型使用时咱们就了解，车辆在停好以后，档位也是需要切换到P档，驻车档档位里的。而且，假如车辆的挡位并没有切换到P档，是很难关掉全车电源，有一些车系也会有提醒，请切换及时到P档。当然，自动挡车型停车以后，切换到P档，手刹也是要拉起。
那样，即然P档是驻车档，停车以后必须切换到P档，手刹也就是在停车情况下必须拉上，手刹和P档究竟有什么区别，是否同样作用吗？
事实上，手刹和P档是截然不同的两回事。手刹，属于车辆刹车系统的一部分，尽管主要在车辆停车以后应用，但其相互作用力同是根据车辆刹车系统来达到，应用于车轱辘的制动系统上，根据刹车踏板来限定车轱辘的旋转，进而限定车辆移动。
而P档，大家之前已经讲到了，P档是自动挡车型中变速箱的上的一个挡位，称为主导驻车档，其实就是车辆驻车制动停车中使用的挡位。相同的，在车辆停好以后，切换到P档，主要是限定车辆移动。但是，P档是变速箱的档位，是由机械系统锁紧变速箱，根据限定变速箱的运行，进而限定车辆移动。
假如说起手刹和P档有什么相同的区域，而使我们形成了误会，那便是P档能够限定车辆产生挪动，手刹都是限定车辆产生挪动，这一点是一样的。那样，针对自动挡的车型，我们是不是可以考虑仅应用P档，而无需应用手刹呢？
事实上是没问题的，在地面上相对来说平整的部位停车时，车辆产生滚动的概率非常小，车辆产生移动相互作用力也比较小，是能够只通过P档来限定车辆移动。假如是在一些倾斜度位置停车，或是可以配合手刹的应用来限定车辆产生移动。
但是，大家还是提议，在具体的车辆使用中，停车以后，拉上手刹，切换到P档，以保证车辆不容易发生意外状况移动。与此同时，也能够减少针对变速箱的P档锁紧结构作用力，档位切换的时候也比较轻松一点。
此外，还有一点必要的时候的差别，便是机械设备手刹是能够用以在一些必要的时候的车辆降速操控的，由于手刹是应用于车轱辘，必要的时候可以用。而P档都是没有隐私功能的，P档仅适合于停车以后的车辆锁紧，驾驶环节中是不能够切换到P档的。
有关手刹和P档的差别与使用，如果还有别的的相关问题，热烈欢迎评价、评论。