汽车S档便是“Sport”运动档的意味，在S挡位下，相对性D挡位的增档机会略有延迟时间，增档时汽车发动机转速也会有一定的提升。使汽车发动机维持在相对较高的转速区段运行，车辆维持在低档位高转速状况下行车，以保证发动机功率的更高效导出，提高车辆的运动驾驶感受。
在日常的车辆驾驶中，我们不难发现在注重运动风的自动档轿车上，会安装有S挡位。也是属于前行挡位，挡位设置部位一般坐落于D挡以后，在车辆的行驶中，能从D挡位能够直接切换到S挡位，也有一些车系也是需要踩住刹车踏板，按住挡位锁止按钮，才能够转换到S挡位。那么这样的S挡位代表什么意思，给予怎么样的驾驶方式，和D挡位驾驶又有什么区别？一起来看吧，还记得先加关注，个人收藏，以便查询共享。
在自动档汽车汽车挡位中，S挡里的S是Sport，远动的简称，因此，S挡又被称为运动挡，关键反映车辆驾驶里的健身运动特性。实际上S挡是属于前行挡位，换句话说具体的挡位和D挡是一样的，不一样的是S挡位的换挡逻辑和D挡位不一样，其实也就是换档控制模块所设定的换档转速不一样，并没变速箱挡位的具体差别。
在我们转换到S挡位时，在车辆驾驶的过程当中，大家就能发现，和D挡位中的驾驶差别，主要是发动机转速会维持在相对较高的范围内。例如D档汽车发动机转速维持在1000~1500转区段，大家转换到S挡位以后，发动机转速便会维持在1500~2000转中间。在我们应该加速，踩住油门时，汽车发动机转速提高后降低的时间能有一定的增加，维持在相对较高的转速，车辆加速比较快。
与此同时呢，在发动机转速提高到更高区段，而且维持一段时间的驾驶以后，转速才出现降低。转速降低以后，依然会维持在相对性D挡位而言更高转速范围内。在更高汽车发动机转速下，除开体会到车辆更快地加速，还能够感受到相对性更多的发动机噪音，这也就是俗称的车辆健身运动驾驶方式。
但是，针对S挡位的应用，大家不太建议长期用S挡来驾驶的，日常的车辆行车，大部分还是用D挡就行了。S挡一般用于一些特殊的实时路况，例如坡路斜坡比较多的前提下，可以用S挡，维持驱动力输出，确保在斜坡行车中，变速箱频繁地转换挡位。还有就是在高速行驶的时候也可以应用S挡位，协助车辆更快地加速，进行高速行驶姿势。
假如是长期用S挡位驾驶的情形下，最先我们不难发现车辆耗油量的提高，相较于D挡来驾驶车辆，耗油量会出现较为明显提升。汽车发动机维持在大转速区间运作，增档时机延迟时间，等同于大家一直保持着油门一定幅度的践踏，持续不断的提供的油，增强了车辆汽柴油消耗，车辆油耗增高。此外，针对变速箱而言，为保持动力响应，低档位快速状态下，变速箱都是维持在相对较高的负载下运转，变速箱温度上升，提升变速箱磨损。
根据以上有关汽车S挡的挡位和使用有关表明，汽车S挡，本身就是运动挡的意味，可以说是低速档挡位的意味。主要是维持汽车发动机相对较高的转速，根据电子器件调整调速的升挡的时间段，车辆维持在低档位高转速下运作。维持发动机功率输出，车辆得到更好的加速能力。但是，在反映车辆健身运动特性的与此同时，驾驶感受则变差，与此同时，车辆的耗油量也会有一定的提升。
此外，针对未设置S挡车型，也会有一些提高健身运动驾驶感受的驾驶方式，例如会设定有各种各样的驾驶方式的转换。例如会设定经济体制，驾驶模式，舒适模式等，不同类型的驾驶方式，转换到驾驶模式下驾驶，就类似应用S当来驾驶，只是没在变速箱挡位上来反映S挡位，需要感受健身运动驾驶，转换到驾驶模式，也可以的达到的。
还有一部分车系，除开安装有S挡位，还会继续安装有L挡位，L挡称之为低速档挡位，和S档不一样的是，L挡是限定变速箱升挡，立即限定变速箱在相对较低的挡位行车，一般是限制了在3挡下列，维持高转速低挡位行车，确保车辆驱动力输出。同样可以用以高速行驶，或是斜坡道路行车，你们有没有用过S挡，L挡呢，驾驶体会又是怎样呢？