在近日的文章中，我和大家讨论了陕西省省会西安的难题，今日，大家来讲讲湖北省的省会武汉。武汉从清朝一开始就是省会，情况和西安市有些相似，但是同时也有不同地区。今天我们就来聊聊武汉，在湖北省地区，别的城市都很有能力。为什么武汉能够一直保持住影响力，并且别的城市无法撼动。在中部六省中，武汉迄今都是极大的城市。
俗话说得好人算不如天算，西安市从很早以前便是西边地区最大的一个城市。武汉的现象则完全不一样，在中国古代社会中，武汉以前长期性被当成军事要塞。特别是南北方斗争的情况下，南方地区皇朝务必守好武汉，充分保证长江中游地区的安全性。在很长一段时间里，武汉的位置在武汉以上。但是伴随着湘江船运的高速发展，武汉逐渐变成了长江中游地区的主要基地和货品转运站。从元朝建立行省制度逐渐，武汉就成为省会，但是当时不是湖北省，反而是辖区面积广袤的湖广省。
古时候经济体制下，公路运输的核心城市不会太差。那时候，武汉是中西部地区最大的一个城市。自然，山东的省会打开曾和武汉一个方式，都是借助公路运输。但随着水流量的匮乏，打开失去了自己的长处。大家继续说武汉，在清朝统治的后期，建造了一系列的铁路线。其中也包括了有名的京汉铁路，换句话说，武汉不单单是中西部地区的船运核心，反而是或是铁路枢纽。之后，大名鼎鼎的铁路线武汉局就是如此发生的。
在近现代史上，铁路线对区域经济的影响很大。打开、保定市等知名省会逐渐衰落，郑州市、石家庄市逐渐兴起。针对武汉而言，自己是中西部地区的空陆彼此之间的枢纽站，当然影响力十分重要。武汉不仅中间最大的一个城市，在全国各地也算是大城市。在近代社会，帝国主义列强在武汉有着租借地，直至抗日战争年代。在抗日战争时期，伴随着北京的陷落，武汉变成抗日战争的核心。那时候，为保武汉，以前爆发有名的武汉会战。
在建国以后，因为武汉位置至关重要，武汉还曾被提升到市辖区。到1954年，武汉再次变成了湖北省的省会，而且还是国家副省级城市城市。现阶段，武汉的经济总量超过1.3万亿元，在中间全部的城市中排名第一。与武汉对比，长沙的经济总量刚超出1万一，郑州市更加是仅有9000多亿元，存在较大的的差距。环顾全国各地，武汉经济与四川省会成都市相对性，都是属于1.3万亿元水准的城市，也是我国大力发展的城市。
自然，武汉的高速发展也有一些难题。公路运输尽管造就了武汉辉煌，可是船运也遏制了武汉城市的扩张领土。在这一方面，江西省的省会南昌市也有一样的难题。因为城市外围全是水系，这限制了城市的扩张。武汉的经济总量显著超出郑州市，可是湖北省的经济总量却比不上河南，并且差别还很大。这便存在一个难题，湖北省在城市平衡发展层面必须狠下功夫。