飞机的燃油费归属于价外费吗
飞机的燃油费归属于价外费。
燃油费就是指制成品消费税税率所产生的附加的费用，或是特指燃油附加费。国际航空公司收取的燃油附加费，要在车票的价钱之外收取的，理应做为航空货运业务价外费用，记入航空运输服务的销量，测算应纳增值税销项税。飞机燃油附加费在旅客买票时和价格一并收取，项目代号为“YQ”及规范在车票上直接表明。
2022年3月1日，同程旅游收到中国联合航空、西部航空、首都航空、北部湾航空、桂林航空、东海航空等众多中国航空公司通告，将在3月5日，即出票日期起调节国内航班燃油附加费征收标准，800千米或是800千米下列国航金卡，每一位成年人旅客收取20元燃油附加费，800公里左右国航金卡每一位旅客收取40元燃油附加费。
飞机全价票包括燃油费和保险费用
不包含。只是简单的飞机票价。除开全票价外，还需要缴纳50块的机场建设费。假如航行小于800千米，需缴80块的燃油附加税，800公里左右，需缴150块的燃油附加税。
订机票还需要燃油附加费吗
飞机票的机建燃油费是一定要选购的。
机建燃油费实际上是平时所讲的机场建设费跟燃油附加费这几种花费。旅客在坐飞机时机建燃油费已经包括到了飞机票里边，因此旅客不需要独立的此外支付费用。一般来说买票时系统将立即按价格，来收取一定比例的机场建设费和燃油费，在飞机票里面是会出现标明程序代码。
订机票还要交机场建设费和燃油费，是由于机场建设费属于筹备飞机场所成立的经费预算，燃油费乃是归属于国际航空公司收取的然料价格波动的附加的费用用。机场基本建设资金投入非常大，周期时间非常长，同时还需要平时进行检修，所以需要旅客缴纳一部分费用来维持飞机场的正常使用。
要是说燃油附加费会不会收取，这还是要看国内航空公司的汽油综合性购置成本高低，例如购置成本已小于了标准油价情况下，这样的事情一般来说国际航空公司就可能会终止收取燃油附加费。可是如果一旦远远超过了标准的石油价格，便会收取适度的燃油附加费，这可以补足短板。
并非所有的人都是需缴纳机场建设费的，例如选购婴儿票的小宝宝，也有购买儿童票乘客也是不需缴纳机场建设费的。同时在中国机场中转的国航国际航班乘客，并没有出危险标志，是不需缴纳机场建设费的。
机建燃油费介绍
机建燃油费共分为两个，分别为机建费和燃油费，机建费便是机场建设费，也是为了筹资创建飞机场所投入的花费，机场和航空公司并非一家公司的，因此各有不同帐，在初期，机场基本建设由民用航空与地方两个系统承担。
为了能够确保地区的投入能得到认可，因此这一规章制度便被保留下来。燃油费指的是飞机航行燃烧然料，飞机所使用的然料并不便宜，汽柴油的价格也是有非常大的起伏，飞行成本费很高，因此船舶公司会依据成品油价的变化来收取额外燃油费。
特价飞机票还要交燃油费和机场建设费吗
特价飞机票需要缴纳机场建设费和燃油费。
国内机票总金额，是通过票面价值 机场建设费 燃油费所组成的，所说特价飞机票只针对飞机票的票面价值开展特惠，燃油费和机场建设费也是需要缴的。
1、依据《民航机场管理建设费征收使用管理办法》要求：
第三条
除持外交护照搭乘国际性及地区（中国香港、香港、中国台湾等，相同）飞机航班出国的旅客及其年龄要求12岁以下（含12岁）的趁机少年儿童之外，凡中国境内搭乘中国、国际性或地区航班的旅客（包含搭乘商业服务专、包机价格旅客），应按照本办法规定交纳机场建设费。
2、自2018年12月5日（出票日期）起，国内航班燃油附加费调节征收标准如下所示：
成年人旅客：800公里左右国航金卡每一位旅客收取30元燃油附加费，800千米(含)下列国航金卡每一位旅客收取10元燃油附加费。
拓展材料：
机场建设费的征收标准为：
搭乘中国支线任务航班的旅客每人次10元(rmb，相同)；搭乘除支线任务飞机航班之外的国内航空旅客每人次50元；搭乘国际性及香港、香港、台湾省航班的旅客每人次70元。
机场建设费在车票上价外单排，由旅客在购买飞机票时一并交纳。旅客在申请退票费时，国际航空公司或经销代理组织应全额退还旅客已交纳的机场建设费。
机场建设费收益缴入中央国库，列入政府性基金预算管理方法，财政性资金，年结束余结转下年度正常使用。
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