摘要：当汽车行驶到5000或10000公里时，需要进行维护。这种维护通常是更换机油和机油滤清器滤芯，然后提起车辆检查底盘。这被称为小型维护。然而，汽车将在4000~60000公里之间进行大型维护。
当汽车行驶到5000或10000公里时，需要进行保养。这种维护通常是更换机油和机油滤清器滤芯，然后提起车辆检查底盘。这被称为小型维护。
然而，汽车将在40000~6000公里范围内进行大型维护。大型维护涉及的内容很多。需要维护哪些项目？维护里程是多长？哪些部件可以更换，哪些部件不能更换？今天，让我们总结一下。
第一步是检查发动机舱和机油。每当你开车时，你都知道机油必须保养。接下来，检查关键部位的油。
当汽车里程为4000~6000公里时，检查变速箱油。不同的变速箱更换不同的里程。例如，CVT变速箱建议您考虑第一次更换6000公里的油。AT双离合器等，可以达到10000公里，没有问题。
检查制动油。使用制动油含水量检测笔，将其放入制动油中检测含水量。如果不超过标准，则无需更换制动油。
检查转向助力油。如果你能清楚地看到油很脏，你可以更换转向助力油。如果转向助力油仍然清晰，则无需更换。
检查防冻液。如果防冻液是原车带来的，用五六年基本没问题。如果颜色纯正，基本没问题。如果颜色浑浊，尤其是类似锈的颜色，建议更换。
第二步是检查进气系统和燃烧系统。检查空气滤清器滤芯，建议更换约1000公里。根据汽车环境，如果空气质量较好，更换里程可以更长。汽车环境相对较差。例如，施工现场经常有大量灰尘，更换里程较短。
检查节气门。沿着进气系统的管道，看到金属阀节气门。如果汽车行驶5万或6万公里，油耗非常正常，没有异常抖动。节气门可以拆卸，也可以不拆卸。如果油耗有点高或汽车抖动，你可以拆下节气门并清洗。清洗费用只有几十元。清洗后，进气口会稍微好一点。
检查火花塞。除了发动机燃烧系统中的油外，还有一个非常重要的损耗部件需要更换，即火花塞。大多数自吸汽车，原来的火花塞基本上可以使用10000公里，如果是涡轮增压汽车，可能需要更换4000~60000公里的火花塞。
汽车的工作条件不同，所以你需要根据自己的模型来判断。如果你真的不能判断，你可以让主人拆下火花塞，通过肉眼检查火花塞的腐蚀程度，你可以判断火花塞是否需要更换。
第三步是检查轮胎和制动系统。在了解了发动机舱的检查项目后，我将向您展示维护期间非常重要的检查项目。如果轮胎的里程很短，但汽车已经行驶了6年或7年。虽然图案看起来很好，但轮胎的橡胶已经变形并且非常坚硬。建议您考虑更换轮胎。
假如时间还比较短，只要不经常玩漂移或者原地打方向，轮胎的花纹基本上还是比较好的，还没有磨到极限，轮胎还可以继续使用。
检查制动器。当汽车里程为4000~6000公里时，许多朋友需要更换刹车片，因为刹车片磨损更多。检测制动片的厚度，肉眼可以判断，制动片仍然相对较厚，如果厚度不够，立即更换制动片。
检查制动盘。制动盘磨损正常，凹槽少，用手触摸不明显。深槽可以继续使用。
第四步是抬起汽车，检查汽油滤清器滤芯。有些汽车的汽油滤清器滤芯是集成的，安装在油箱里。只要加油不乱，这种汽油滤清器滤芯基本上可以在10万公里内更换。
底盘下安装了一种汽油滤芯，一个圆柱形的小东西，这种外部滤芯，4~6万公里基本上可以考虑更换。
第五步，汽车升起后，检查底盘下四个轮胎的内部是否损坏或划伤。
然后，检查轮胎是否有偏差。如果轮胎有偏差磨损或偏差，建议进行四轮定位。如果没有，则无需进行四轮定位。检查半轴橡胶套，特别是橡胶件是否有漏油和漏油。如果橡胶件损坏，应及时更换。
第六步是检查空调系统。拆下空调滤芯进行检查。因此，许多地方的空气质量不是很好。建议用泡沫清洁剂稍微清洁空调系统。使用汽车时，汽车内的空气质量会更好。
最后，我想提醒你，许多朋友很容易忽视天窗。当车里有4万~6万公里时，建议您必须疏通天窗四角的排水孔，在天窗轨道上涂一些油，清理和维护脏东西。
以上是对汽车大保养需要做的项目的总结，哪些需要更换，哪些只需要检查，取决于情况。