摘要:凯美瑞、雅阁、奔驰C级、帕萨特、迈腾、宝马3系、Model3、海豹、天籁和奥迪A4L。大多数车型主要是德国和日本品牌，其中日本和BBA之间的竞争最激烈，海豹是排名前10名中唯一的独立品牌车型。
根据乘联数据，2023年2月，国内狭义乘用车市场零售销量为138.9万辆，同比增长10.3%。其中，汽车销量最高为65.6万辆，同比增长9.0%；相比之下，SUV销量为65.0万辆，MPV销量为8.2万辆。
细分为中型车领域，2月份也有一些车型表现出色。根据《汽车行业关注》统计，2023年2月中型车销量榜，凯美瑞、雅阁、奔驰C级、帕萨特、迈腾、宝马3系是2月份排名前十的车型。Model 3、海豹，天籁，奥迪A4L。
大多数车型主要是德国和日本品牌，其中日本和BBA之间的竞争最激烈，而海豹是前十名中唯一的独立品牌车型。
从榜单排名来看，丰田凯美瑞以14401辆的销量回到中型车榜首(1月份被本田雅阁超越)，其次是13218辆，销量仅差1000多辆，竞争依然激烈。
日产天籁继续被凯美瑞和雅阁拉开差距，但天籁也在2月份重新入围前10名，在7103辆车的销量排行榜上排名第九。
与1月份不同的是，梅赛德斯-奔驰C级入围前三名，与凯美瑞和雅阁一起成为榜单上唯一三款销量超过1万辆的车型。数据显示，梅赛德斯-奔驰C级2月份销量为11492辆，环比增长106.17%。
相比之下，1月份奔驰C级以5574辆中型车排名第11位。宝马3系和奥迪A4L入围BBA豪华品牌阵营前10名，其中宝马3系销量8868辆，奥迪A4L销量6935辆。
据了解，目前梅赛德斯-奔驰C级价格区间为32.52-37.73万元，宝马3系价格为29.99-39.99万元，奥迪A4L价格为32.18-39.68万元。
作为同级别车型，奔驰C级最有争议的可能是其动力性能。奔驰C级标配1.5T发动机。另一方面，宝马3系和奥迪A4L都配备了2.0T发动机。
本月8日，市场上有消息透露，梅赛德斯-奔驰在北京推出了新一轮降价促销活动，包括梅赛德斯-奔驰C 200L运动版车型优惠后，指导价降至22万出头，奔驰E最低价至33万元左右。
随后，这一消息被证实是假消息，但北京鹏龙瑞星奔驰4S店销售顾问告诉媒体：“在北京没有外国牌照的折扣，只有在北京有牌照的时候才有折扣。
目前梅赛德斯-奔驰C级折扣6万，梅赛德斯-奔驰E级折扣5万，北京所有4S店都有折扣，但每家店的差异最多约为5000元，折扣11万元是不可能的。”
德国“双雄”大众迈腾和帕萨特在2月份的销量分别为9531辆和8960辆。他们是姐妹车型，销量相当，分别排名第四和第五。
需要注意的是，帕萨特车型在2016年和2019年分别获得B级销售冠军，迈腾车型在2017年和2018年获得B级销售冠军，年销量分别超过20万辆。
如今，迈腾和帕萨特的市场份额在“日本三剑客”等车型的相互竞争和新能源汽车持续火爆的背景下逐渐被稀释。
2月，特斯拉中国的Model 销量8397辆，排名第七。在国内市场，Model Y(2月销量为25526辆)销量明显优于Model 3.需要注意的是，特斯拉中国在2月份两次对待Model Y不同版本的车型涨价，两次涨价后。
目前国产Model Y全系均涨价2000元，而Model则涨价2000元 3车型不涉及涨价，原价保持不变，其中Model 后驱版售价22.99万元，高性能版售价32.99万元。
当时，该行业认为，Model Y车型价格小幅上涨的原因是为了刺激整体购买和交付，也有分析指出，Model 或者是为了提高Model的价格 由于Model的吸引力，3的吸引力促进了其销售 Y和Model 3使用不同的生产线，Model 需求不足会造成产能浪费。
在前10名中，从车型品牌的角度来看，海豹是排名前10名中唯一的独立品牌车型。数据显示，海豹在2月份的销量为7754辆。除上述车型外，威莱ET5、蒙迪欧，红旗H5、亚洲龙和长安深蓝SL03分别排名第11至15位，2月份销量也不错。
总体而言，2月份汽车市场整体有所回升，部分细分车型增长明显。在中型车阵营中，日本品牌雅阁和凯美瑞仍在2月份担任主力，梅赛德斯-奔驰C级车在榜单上强劲“飙升”至第三位。