我国第一条高速公路是沪宁高速公路，它连接了中国著名的两个城市上海和南京。沪宁高速公路的建设始于1984年，全线全长301公里，是当时我国最先进的高速公路之一。它的建成不仅为上海和南京之间的交通提供了便利，也为我国高速公路建设起到了标志性的作用。
沪宁高速公路的建设过程可谓一波三折。在规划初期，它曾被国家规划委员会认为不符合国情和经济要求，因此一度搁浅。然而，由于上海和南京两个经济发达的城市之间的交通需求日益增长，高速公路的建设再次被提上议程。经过多方努力，沪宁高速公路于1995年正式通车，成为我国高速公路建设的先驱。
沪宁高速公路的建设对我国经济的发展产生了积极影响。它在连接上海和南京两个城市的同时，也串起了沿线的各个县市。这不仅使得人员流动更加方便快捷，也大大促进了沿线地区的经济繁荣。尤其是那些工业城镇，随着高速公路的开通，物资运输更加迅捷，市场流通更加畅通，为当地的工业生产和经济发展带来巨大的利好。
沪宁高速公路的建设过程中，也面临了诸多挑战。其中最大的挑战之一是地质条件复杂，道路建设难度较大。沿线地区地势起伏，交通不便的地段较多，需要进行大量的地质勘测和工程设计。此外，高速公路的建设还涉及到大量的土地征收和人员迁移工作，这也是一项巨大的任务。
然而，沪宁高速公路的成功建设表明了我国在高速公路建设方面的巨大潜力和优势。从那时起，我国高速公路建设迅速发展，不断拓展和改善公路网，极大地促进了交通和经济的发展。如今，我国已经成为全球高速公路里程最长的国家，高速公路更是成为连接城市和地区、推动经济发展的重要基础设施。
沪宁高速公路的建设不仅是我国高速公路发展史上的重要里程碑，也是城市交通发展和经济繁荣的象征。它不仅为上海和南京带来了便利，也为我国高速公路建设树立了榜样。在今后的发展中，我国仍将继续加大高速公路建设的力度，不断完善公路网络，为经济发展和人民生活提供更加便利的交通条件。