中国高铁的历史演变自打2003年10月11日秦沈高速铁路正式启用至今，高铁在中国飞速发展，变成了国家的骄傲。
早就在1999年8月16日，秦沈高速铁路的建造正式开始，这标志着中国第一条轮轨高速动车组列车实验路经的出现。
通过艰难的努力与科技突破，2003年10月11日，这一条高铁配电线路全程通车，一小时的启动速度达到250公里数。
随着时间推移，中国高铁的高速发展获得了大量极为重要的里程数碑：
在2009年12月26日，京广高速铁路武广段宣布开通运营，火车一小时启动速度更加是提高到了350千米。
这标志着中国高铁速度进一步提升，为大众的出行增添了更高便捷。
2017年12月28日，石济铁路的正式运营代表着中国铁路线四横四纵的快速路已全部建造进行并成功交付使用。
这时，中国高铁网络早已围绕全国各地每个主要大城市，人们能够更便捷地出行。
除开四横四纵的快速路，中国在2010年至2018年期间也取得成功建起了环勃海、珠三角及其长三角等场所高密度铁路线路图，完成了这些地区间的高铁相通。
不论是中间、东部地区、东北部地区或是中西部，都可以通过高铁相互连接，在很大程度上推动了区域间的沟通与发展。
截止于2020年底，中国高铁运营里程已经达到3.79万多公里，稳居世界第一。
而到2021年底，高铁运营里程更加是打破了4万公里的价位。这标志着中国高铁网络体量的极大扩大与发展。