中国飞机的经济仓是不能够充电的，不但飞机经济仓未提供充电口，有些飞机航班连应用充电宝给手机充电充电不允许，主要目的是飞行安全性，实际上，挪动充电有许多缺点：1、工作电压、电流量不稳定；2、充电插口非常容易触碰不紧；3、如果使用充电宝，晃动波动时，非常容易损害别的乘客跟自己。
飞机上经济仓为何未提供充电服务项目
相较于铁路，飞机在充电服务项目方面的表现很差，根本无法同普速铁路对比，我们都知道车上还可以引出来充电口，那样飞机经济仓为何未提供充电服务项目呢？缘故如下所示：
1、电压与电流不稳定：飞机是不能直接应用地面电源，这也是它和高铁的较大差别，它供电系统要自己去生产发电或是用备用电池，在运动情况下，不论是生产发电或是备用电池供电系统，起电压与电流全是很不稳定的，我们平常汽车列车在运动环节中充电仍然存在这种问题，会让机器设备有所影响；
还有飞机的开关电源首先先确保飞机自已的工作中，把乘客安全性送至终点才算是它做好本职工作，电力服务只是一个升值具体内容，仅对商务舱和商务舱的乘客给予，由于这一部分乘客数量不多，空间很大，在耗电量层面没法同经济仓对比（经济仓总数远高于商务舱），在这一点，铁路系统亦是如此，商务座和一等座的充电服务项目明显优于二等座；
2、挪动充电口触碰不紧：飞机在飞行环节中，会碰到气旋造成飞机波动、晃动，这时假如充电得话，会导致接触不良现象，短路故障、串电等问题的发生，非常容易引发火灾，发动机舱是一个狭小的室内空间，会引发风险；
3、禁用充电宝：在飞机起降和着陆时，大部分飞机航班相关工作人员，会提示乘客把电子产品收拢、也有小桌板，不让乘客应用充电宝给自己手机等电子产品充电，实际上也是为了安全起见考虑到；
飞机的大幅度波动关键出现在了起降和降低的过程当中，我们自己的乘客是可以用系上安全带固定于座位上的，可是充电宝和电子产品机器设备就很有可能冲过去，碰到比较严重碰撞会引发火灾，一旦砸到了别的乘客或是自己就不太好，会造成危害，这实际上才算是飞机上避免应用充电宝充电的主因。
挪动充电，非必要不应用
挪动充电看起来便捷许多，不过它的缺点还挺多的，最重要的一点就是损害充电电池，因为其所提供的电压与电流是不稳定，感兴趣的朋友可以测试一下：不论是车辆、列车或是飞机，都有这个难题，因而我的原则是：非必要不应用挪动充电。
自驾游的小伙伴们还是需要手机地图，大部分人要立即给手机充电一边充电，一边导航栏，时间长了就会发觉，手机的电池损毁要快点许多，主要是这类充电方法所导致的，正确充电方式，要在清静状态下，把机器设备放稳定，找一个工作电压、电流量相对稳定的自然环境，那样充电才又多又安全性。
【温馨提醒】
不同类型的充电口、机器设备都有各自的性能指标，尽量不要混合使用，例如：苹果的产品正品充电器，导出电压与电流就非常低，给手机充电充电看起来效率不高，速度比较慢，可是对于电池使用寿命也有帮助，有一些充电宝有快充口，不外乎便是电压高、电压高，那样就会无形之中损害手机，时间久了，储能能力就会减少许多，不好可以使用“电池健康查验”来说；
因而充电一定要按照表明来，不可以纯粹看一次的时间长短，正室充电器一般都是最佳选择，这些充电过程中遇到事故大部分时用错充电器或是充电自然环境不稳定所造成的。