地铁最主要的动力源是供电系统，一般都是应用10到35KV的交流电流。应用牵引变电所变压器开展整流器以后，前去给地铁给予750伏或者1500伏直流电源。地铁应用供电系统运作，存在的优点和缺点如下所示：
1、安全隐患，因为铺设接触网主要是在列车上方部位，旅客接触过的概率并不大，安全系数很高。但接触轨便会不一样，因为接触轨也是需要铺在地面，即使也会存在防护罩，或是仍然很有可能会发成触电事故的情况。特别是存有导电率好一点的物件掉下去，还可能会造成短路故障。例如深圳市地铁3地铁线，之前也有发生过旅客不小心折叠伞坠落在接触轨上边，最后造成10min短路故障安全事故。
2、平稳难题，当地铁处在高速运转期间，接触轨式供电系统会导致电力线路设备，不可以更强不断握住第三轨，由于受到流不平稳，进而导致列车速度受影响，而且还没适宜大运输量的地铁。与此同时当遇到极端的天气下，因为接触轨里面是有防护罩的，也受到了极端天气影响并不是很大。
3、费用问题，接触轨工程施工难度并不是很高，建造成本非常低，但是铺设接触网无论建造成本或是技术难度层面，相对而言会高出很多，与此同时铺设接触网部分非常容易损坏，维护成本工作量非常大。