2018年5月14日上午7点，随着一声巨响，川航3U8633航班正在9800米高空航行，驾驶舱右座前挡风玻璃突然毫无征兆地破裂脱落。
一瞬间，副驾驶的半个身体被吸出窗外，驾驶室的门被吹开，乘务员和乘客被吹倒，飞机剧烈震颤，即将失去控制。
在这样的关键时刻，机长刘传健力挽狂澜，带领机组成员在34分钟内紧急降落，挽救了机上119名乘客的生命安全。
川航3U8633的安全着陆被许多人惊叹为“世界航空史上的奇迹”。创造这一奇迹的机长刘传健后来被授予“中国民航英雄机长”荣誉称号，并获得500万元奖励。
机长刘传健(右)
那么，川航3U8633事故是怎么发生的呢？
事故发生后，机长刘传健采取了哪些措施，让100多名乘客免受空难？
川航3U8633突发事故，机长刘传健力挽狂澜
2018年5月14日，天气状况良好。
川航3U8633航班从重庆飞往拉萨，119名乘客和9名乘务员全部登上飞机，等待飞机起航。
负责驾驶飞机的机长是前空军轰炸机飞行员刘传健。他在川藏线上有数百次飞行经验。像往常一样，他顺利起航，在1万米高的高空平稳行驶。
07:00，就在川航3U8633航班在成都巡航阶段飞行时，飞机上突然发出一声巨响，没有任何警告。刘传健发现驾驶舱右座挡风玻璃有明显裂缝。
刘传健作为一名经验丰富的飞行员，意识到情况不好，立即向地面发出“7700”紧急求助信号。
然而，在地面回复之前，飞机上所有裂缝的挡风玻璃都脱落了。
由于此时飞机飞行高度高达9800米，机舱内外气压差巨大，面向破碎挡风玻璃的副驾驶瞬间被吸出一半身体。如果他没有系上连锁保险带，后果将难以想象。
此时，飞机飞行速度高达840公里/小时。玻璃破碎脱落后，巨大的风立即灌入飞机驾驶舱。舱内氧气流出，气温骤降至零下40度。仪表板出现故障，整架飞机在剧烈摇晃中迅速坠落。
驾驶室的门突然被吹开了。这是空姐送早餐的时候了。风吹进来，吹着早餐、报纸和乘客的行李到处跑。氧气面具掉了下来。低温和强风使许多乘客无法呼吸和抽搐。在尖叫和哭泣中，整架飞机陷入恐慌和绝望。
这时，机长刘传健被大部分身体吸出的副驾驶包围着，整架飞机后面有100多名乘客。他面前是前所未有的危机。
是先救危在旦夕的副驾驶，还是先控制失控的飞机？在关键时刻，刘传健卓越的心理素质和坚定的信念促使他做出了最正确的选择——控制飞机，永远不要让它坠毁！
因为只有控制飞机，我们才能同时拯救副驾驶和飞机上所有人的生命，最大限度地避免飞机毁灭和死亡，为所有乘客的生命安全带来希望！
刘传健
然而，问题出现了。此时，乘客有不同程度的缺氧和窒息。只有快速飞行到有氧层才能缓解这种情况。
然而，此时飞机的飞行速度已经在800-900公里/小时之间。如果保持这种速度或再次加速，很可能会导致尾部通风。一旦飞机前后贯穿，将立即陷入极其危险的境地，很可能根本无法支撑迫降点。
在如此困难的情况下，刘传健仍然保持着绝对的冷静。在安排乘务员安慰乘客的同时，他将飞行速度降低到乘客可以接受的程度，副驾驶也在乘务员的帮助下安全地坐回了驾驶舱。
然而，当飞机能够顺利控制，乘客稍微平静下来时，问题又出现了。
此时，飞机下方是青藏高原的冰川，平均海拔在5000-6000米之间。如果此时选择紧急降落，将非常危险，乘客的生命安全根本无法保证。
在关键时刻，刘传健做出了一个大胆的决定：驾驶飞机继续飞行，然后在穿过冰川到达相对安全的盆地后进行迫降。
此时，成都双流机场是离飞机最近的安全备降点。
刘传健
下定决心后，刘传健一边在寒风中操纵飞机，一边向地面汇报情况，要求迫降。
07:20、川航3U8633航班与地面恢复间歇性接触，得知成都双流机场已做好备降准备。
07:42.经过34分钟的惊心动魄的飞行，机长刘传健驾驶川航3U8633航班安全备降至成都双流机场，所有乘客和机组人员均安全落地！
川航3U8633航班安全落地的消息传来，家人喜极而泣，关注此事的千万人大声欢呼。全中国都很高兴他们的安全归来，全世界都对这一结果感到惊讶。
机组人员
据不完全统计，所有飞机事故大多发生在起降阶段。起飞造成致命事故的比例为42%，而降落造成致命事故的比例为50%。剩下的8%是在航行阶段发生的事故，如川航3U8633航班，现阶段事故死亡率几乎为100%。
然而，机长刘传健在关键时刻扭转了局面。他带领9名机组人员确保119名乘客的生命安全，将100%的死亡率扭转为100%的安全着陆！
机长刘传健和川航3U8633创造了神话和不可思议的壮举。就连世界也被称为“世界航空史上的奇迹”。
作为空军退役飞行员，刘传健的战斗精神不朽，保护祖国和人民的信念没有改变。他是当之无愧的英雄！
刘传健
事后，刘传健被中国民航局和四川省表彰为“中国民航英雄机长”，并颁发了500万元奖金。
央视将他评为“感动中国2018年度人物”，称赞他“在万米高空的危险中从容，传说背后隐藏着坚持和执着。”
他的英雄事迹也被拍成电影，搬上了大银幕。《中国机长》上映后，无数观众震惊、感动、赞叹！
人们称赞他拯救了100多人的生命和数百个家庭，但事实上，他拯救的不止这些。
刘传健除了生命还救了什么？
众所周知，在川航3U8633事故中，刘传健力挽狂澜，带领9名机组人员保障119名乘客的生命安全。
许多人没有意识到的是，他挽救了数亿的国民经济损失，以及中国航空和经济的长期发展！
首先，这也是最直观的。让我们来看看刘传健挽救了多少经济损失。
事故发生的川航3U8633航班是空客A319航班。每架飞机的成本约为3500-5000万美元，因为它配备了世界先进的航空电力系统，每年的维护费用约为500万美元。
正常情况下，飞机的飞行年龄一般在25-30年之间，飞行次数约为4-6万次。
从2011年7月26日川航引进的空客A319客机到2018年5月14日发生事故，飞机年龄仅为6.8年，飞行次数仅为1859次。这样，如果飞机当时坠毁，直接造成的最低经济损失将达到1.5亿元。
事实上，经济损失仍然是第二个。如果当时发生空难，最严重的影响是中国航空业和经济的长期发展。
航空安全是旅游业的基础。作为一个旅游大国，中国民航的高安全性一直被世界公认。
然而，如果当时川航3U8633未能安全着陆，中国民航的安全性将大大降低，相关旅游业自然会受到重大打击。
这并不是作者在夸大其词。马航MH370事件发生后，旅游业首当其冲。
2014年马来西亚航空公司坠机后，中国赴东南亚游客人数同比下降34.3%，2015年第一季度继续同比下降30%。马来西亚航空公司的股价暴跌，马来西亚甚至整个东南亚的旅游业都遭受了沉重的打击。
巧合的是，2015年3月24日，德国之翼航空公司坠机后，所有相关的旅游线路和旅游市场都受到了影响，德国甚至整个欧洲的旅游业都受到了巨大的影响。
由此可见，刘传健机长成功迫降川航3U8633，绝对为中国旅游业挽回了不可估量的损失。
刘传健
此外，航空业在中国的战略发展中发挥着至关重要的作用，是国务院明确定位的国家战略性新兴产业。航空业的发展与中国经济的发展有关。
短期内，如果川航3U8633意外坠机，将造成数亿元的经济损失。从长远来看，它将影响中国民航品牌的声誉，延缓国家航空战略的发展步伐，拖累国家的发展。这种长期的不良影响将无法用金钱来衡量。
因此，刘传健所获得的一切荣誉，一切奖励，都是理所当然的，是值得的！
他是乘客、人民和国家的英雄！
刘传健
然而，尽管幸运的是，刘传健机长扭转了局面，但川航3U8633航班安全着陆。但我们仍然需要弄清楚，为什么川航3U8633航班在飞行过程中会发生玻璃碎裂事故？惊险是个好结果，但不惊险不是更好吗？
那么，川航3U8633航班到底发生了什么事故呢？
为什么川航3U8633会发生事故？
2020年5月8日，中国民航发布了8633风挡爆裂事件的最终调查报告。
报告指出，事件的最大可能原因是飞机右挡风玻璃密封（气象密封或密封硅胶）可能损坏。
飞机的挡风玻璃由内、中、外三层组成，每层之间都有空腔。密封损坏后，外部水蒸气很容易渗入空腔，并保留在挡风玻璃底部的边缘。
挡风玻璃底部有多条电源导线。长期浸泡后，这些电源导线的绝缘性降低，挡风玻璃左下角产生连续电弧放电。
电弧放电产生的局部高温导致玻璃破裂。在驾驶舱内外压差巨大的情况下，挡风玻璃瞬间从机身完全破裂脱落。
中国民用航空局负责调查此事件（CAAC）经过详细调查，向川航提出了风挡设计制造、风挡检查维护等安全建议，避免此类事故再次发生。
事件发生后不久，机长刘传健、副驾驶徐瑞晨、乘务员毕楠等人在康复检查培训后回到为人民服务的岗位，继续护送乘客。
机组人员
总结：
安全不是小事。
每一次疏忽，每一次事故，都可能导致严重的后果，都可能付出沉重的代价。
当飞机起飞时，所有乘客的生命安全都交付给了航空公司，这是乘客的信任，也是航空公司和机组人员必须承担的责任。
“安全第一”是中国民航局一直坚持的工作原则，也是其深受人民信赖的关键。
中国航空的安全离不开刘传健这样的英雄机长，也离不开中国民航“敬畏生命”的信念和坚持！